القاهرة تستقبل قطار المستقبل: مونوريل شرق النيل

كتب : عمر فتحي رضوان

يساهم مشروع مونوريل جديد، بطول 100 كم و 35 محطة، في ربط مدينة نصر بالعاصمة الإدارية الجديدة بشكلٍ فعال، كما يتضمن المشروع خطاً بطول 56.5 كم و 22 محطة.

ويبدأ من محطة استاد مدينة نصر وصولاً إلى مركز التحكم بالعاصمة الإدارية الجديدة، وينفذه تحالف قوي من الشركات، ومن المتوقع أن يساهم المشروع في تسهيل التنقل للمواطنين، مع إمكانية زيادة عدد عربات القطارات لتلبية الطلب المتزايد في المستقبل.

ويُمثّل مونوريل شرق القاهرة إضافة مهمة لشبكة النقل العام في مصر، حيث سيربط إقليم القاهرة الكبرى بمدن القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية الجديدة.

وسيُسهم هذا الربط في تسهيل حركة التنقل، خاصةً للموظفين والوافدين، من خلال التكامل مع الخط الثالث للمترو عند محطة الاستاد بمدينة نصر، ومع القطار الكهربائي الخفيف (LRT) بمحطة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية.

ويُتوقع أن يُخفف هذا المشروع من الضغط على الطرق السريعة ويُحسّن من كفاءة النقل العام.

كما يوفر مشروع المونوريل الأول من نوعه في مصر حلولاً لتنمية المستدامة للتحديات المرورية والبيئية، فهذا النظام السريع والآمن، الذي يعمل بالكهرباء، يقلل من استهلاك الوقود والانبعاثات الضارة، ويخفف الازدحام المروري في الشوارع الرئيسية.

ويُقدّم نظام المونوريل حلاً هندسياً مبتكراً للتحديات المرتبطة بتنفيذ أنظمة نقل سريعة في المناطق الحضرية ذات الكثافة السكانية العالية والطرق الضيقة.

في حين يتميز هذا النظام بقدرته على التكيّف مع التضاريس المعقدة، حيث يُنفذ على مسار علوي مستقل في وسط الشارع، مما يقلل من التدخل في البنية التحتية القائمة ويضمن استمرارية حركة المرور.